蛇，即是勿动的潜龙？

《铜川，50年》

　　我，虽说是黄陵人，却出生在延安，长在宜君，一生的经历和主要工作时间都在铜川。
　　第一次认识铜川，是在1969年，我10岁的时候。这时候铜川已经建市10年有余。我随母亲来到铜川，第一次见到了火车，第一次住进了大酒店。还记得当时的五一饭店、延安饭店，包括前几年才拆去的七一路小百货楼等，都已经是我们以后所见到的样子了。可就是那个两层高的小百货楼，当我们从旋转的楼梯上下来的时候，还是迷失了方向。记得那是一个下雨的天，水光淋淋的一条长街，一个漫长的坡形的街道。记得去市医院，是从一个浮桥上过去的，过了浮桥，要经过一大片绿油油的菜地，才能到医院。当时的市医院好像都是平房，但都是很大的套间式的让人不得不仰视的大房子。我们住在五一饭店一个面山的房间里，半夜里还能听到震耳欲聋的游行的锣鼓声和口号声。去五一饭店的餐厅吃饭，母亲和我点了一盘炒豆腐，和着三个馒头就是一顿饭。我们坐在靠近门口的地方，看到一桌人吃得剩下很多菜就扬场而去，看得我目不转睛，直流口水。母亲笑了，说：“去，给你蘸些油汤汤去。”我就拿了半个馍过去在吃剩的菜里狠狠地蘸了一下，正在得意时，却看见几个年轻漂亮的服务员正冲着我笑，笑得我不好意思起来。母亲赶忙解释：“看着剩下怪可惜的，就让娃蘸一下。”
   　 以后上学要路过铜川，去西安办事要路过铜川，每次路过铜川，都觉得一下子进了大城市似的，一过金锁关，马路一下子就宽了许多，平了许多。每次路过铜川，汽车都要在七里铺到十里铺这段人头攒动的地方慢慢地鸣着喇叭行进，让人看到的是铜川的兴旺与繁荣。上学的时候坐火车，每次都要在铜川的延安汽车站和火车站之间奔波。永远也忘不了如今大同立交桥西侧的地方，原来是一个高台，高台上有一排平房，平房里有几家食堂，就是在这里，我第一次吃到了“山西刀削面”。还记得一次从火车上下来，紧跑慢跑地向汽车站赶，还是没赶上最后一班车。我们只好在大同桥口一家旅店住了加床，就因为这个“意外”的开支，多花了十元钱，第二天回黄陵时，在汽车站购票，万般无奈的情况下，我开口和一起排队买票的人说了，就有一个好心人给了我十元，让我得以顺利返回。那时候，“延安汽车站”和火车站是多热闹的地方呵！是整个陕北通往关中的“码头”和“渡口”，也应该是铜川最热闹的地方之一。
   　 没到铜川以前，印象最深的是铜川的“霸王窑”和“铁市长”。记得小时候，大人们都曾有组织地前往铜川参观过“霸王窑”，回来后渲染的是“霸王窑”的白骨堆和万恶的旧社会剥削阶级的凶残。再就是通过老百姓的口碑一直传到宜君、黄陵去的“铁市长”带领铜川人民修河堤、修公园、修二马路的故事。老百姓把“铁市长”如何整治一些驻铜单位和大家一起修河堤、如何微服私访整顿行风等故事讲得头头是道，好像亲身经历的似的，给我们留下的深刻的印象。直到铜川建市40周年时，在文化宫举行的庆典大会上介绍“铁市长的夫人也来到现场”时人们不约而同地起立那长时间的掌声，至今想起还让人感动。
    　1986年，一个机缘让我调到铜川来工作。在市政府楼的外面，我看到了“1959”的字样；以后，因为工作原因去市档案馆查资料，才对铜川建市前后的情况有了更多的了解。解放初，铜川只是渭北的一个小县，一度归过三原区管辖，老同官县城只是我们现在所说的“北关”这一片地方。以后因为沿漆水河一字排开的三里洞、桃园煤矿和王家河煤矿的兴办，因为铜川矿务局在铜川的布局，在川口有了一个矿医院，才星罗棋布地形成一个“十里长街”。因为铜川市是因煤而兴，所以第一任市长就是铜川矿务局的领导。作为建市的标志性建筑，第一批就有了市政府楼、工人文化宫、电影院、服务楼等等的修建，铜川也就成了陕西省除西安以外建市最早的城市。可以说，铜川除了老同官县城，整个十里长街，都是在一道河滩和一片庄稼地里开拓出来的。据一些老年人回忆，直到上世纪六十年代中期，从七里铺到川口，人们还能看到庄稼地，晚上还能听到狼嚎叫。现在铜川留下一些和老虎和狼相关的名字，如虎头山、老虎沟、狼沟等，老虎倒不一定有，狼在当年的确是有的。还有死娃沟等地名，可见当年人们的生存环境和生活条件是相当艰苦的。
   　 我们亲历了铜川从上世纪八十年代以后的变化。这时候的铜川已经是高楼林业了，已经有了一马路和二马路，已经有了人民公园和重兴公园等，人们已经习惯上以铜川的“十里长街”而自豪。也就是这个时候，我们经历了铜川一马路的拓宽改造，原来的柏油路面变成了水泥路面。刚改造时，整个街道土堆得如同小山，很不方便行人，可是改造后，宽阔、平展，还记得我们在还没清理完干草帘的路面上舒展地迈开脚步，第一次体会时的那一种舒坦的心情。再以后是万众一心的沮河引水工程，铜川人硬是用自己的奉献和热情感动了上帝，从此铜川走出了水荒；接着，“三铜一级公路”修到了铜川，川口有了一个转体的立交桥。上赵家塬的一级公路连接线铺好路基的时候，我们曾经在上面散步，那一种感觉，就好像是走在一座大型水库的坝面上……可是如今，这些早已经是太平常的事了！川口早已立起了更大的当时“全省第一”的立交桥。过境的车辆，从改走二马路，走赵家塬，已经主要是走王家河沟里的高速公路了。过去，铜川市曾经是“卫星上看不到的城市”，铜川市下决心搬走了市区的十个煤台，搬走了市中心的耐火材料厂；坚持多年实施的“翠屏工程”，让铜川的直观山坡上有了绿色的屏障，漆水河上有了橡胶坝，河堤上岸柳成行，改造后的河堤路，铜川有了“三马路”。近年，铜川又实施了棚户区改造，昔日那些夹皮沟式的毡皮房不见了，代之而起的是明净漂亮的楼群和园林化的社区；城市有了中心广场和商业广场，一批国内连锁经营的大商户纷纷入住铜川……
    　铜川人的另一个大手笔，应该就是铜川新区的建设了。这个如今铜川的南市区，经过十多年开发建设，已经初具规模。一个现代化的生态、林园城市的雏形，已经展现在人们的面前。这里现在是铜川的政治中心和正在发展中的经济与文化中心，如今铜川公交线路中最火最爆的线路，就是跑新的6路车了！
  　  铜川，50年，经历了天翻地覆的变化，从一个渭北的山区小县，变成一个在陕西省最早的举足轻重的煤城，变成一个以煤炭和现代建材业为主的现代化工业城市，铜川还将变成一个西部人居环境最佳的生态花园城市和历史文化名城，铜川人正在解放思想，谋求科学发展和跨越式的发展——铜川还有巨大的发展潜力和爆发的能量……曾经有激情，想写一首《长我一岁的兄弟》的长诗献给建市50周年，却总觉得那样的表述不够严肃，那就以这篇《铜川，50年》的回忆和简述，献上对铜川的一片祝福！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（文首《川口夜景》图片为圈友“我的天空”作品）